作為一臺(tái)優(yōu)良的纏繞機(jī)要滿足以下幾個(gè)指標(biāo)：每根鋼絲張力均勻、圈徑、螺距、行程、精準(zhǔn)控制。而傳統(tǒng)設(shè)備為什么不能滿足呢?鋼絲張力只能采取換塔簧和加墊片、效果可想而知!

大盤兩面出線張力會(huì)均勻嗎?而且全車都是滑動(dòng)走鋼絲、對(duì)鋼絲張力的影響非常大、因此、鋼絲張力的均勻無(wú)法控制。再有就是圈徑和螺距、由于傳統(tǒng)機(jī)采用的是機(jī)下預(yù)定型、鋼絲在收線過(guò)程中速度越來(lái)越快、不同的速度作用到定型軸上會(huì)對(duì)鋼絲的圈徑、螺距造成嚴(yán)重影響!且鋼絲的工況不一致、不能保證膠管內(nèi)在質(zhì)量!關(guān)于行程、更是膠管生產(chǎn)過(guò)程中至關(guān)重要的數(shù)據(jù)、遺憾的是傳統(tǒng)機(jī)又沒(méi)有保證!

傳統(tǒng)機(jī)不外乎兩種、一是機(jī)械齒輪傳動(dòng)、由于齒輪有間隙、會(huì)產(chǎn)生啟動(dòng)滯后、傳動(dòng)軸和牽引已經(jīng)走了一圈、大盤才開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)、行程不會(huì)穩(wěn)定。停止時(shí)、由于大盤鋼絲反作用力、大盤會(huì)回轉(zhuǎn)、造成行程不穩(wěn)定、因此、做脈沖和爆破試驗(yàn)時(shí)多在這個(gè)部位出問(wèn)題!再一種就是變頻器控制每個(gè)點(diǎn)、但是要想同步根本不可能、尤其啟動(dòng)瞬間、需要大而均勻的力、除了伺服電機(jī)外其他電氣根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)、如果啟動(dòng)瞬間力不平滑、會(huì)勒壞一層的管胎、爆破沒(méi)有保證。各盤不同步造成行程不能精確控制、脈沖不能保證!這些都是容易被人們忽視、然而對(duì)膠管又造成致命傷害的問(wèn)題!

發(fā)達(dá)公司經(jīng)過(guò)不懈的努力、已經(jīng)徹底解決了這些問(wèn)題、為膠管企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)換代助一臂之力!當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形式下、創(chuàng)新生存、守成必?cái)?徹底改變傳統(tǒng)思維模式、下大力度改變產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新才是出路。坐等市場(chǎng)回暖是不可能的、主動(dòng)出擊才是制勝法寶、進(jìn)攻才是好的防守!市場(chǎng)疲軟是挑戰(zhàn)、但同時(shí)也是機(jī)遇!